鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性系指節(jié)點(diǎn)具有足夠的剛性,能使所連構(gòu)件間的夾角在達(dá)到承載力之前,實(shí)際夾角不變的接頭,連接的極限承載力不低于被連接構(gòu)件的屈服承載務(wù)。
鋼結(jié)構(gòu)工程梁與柱剛性連接的構(gòu)造形式分為:
1、全焊接節(jié)點(diǎn),梁的上、下翼緣用坡口全熔透焊縫,腹板用角焊縫與柱翼緣連接,鋼結(jié)構(gòu)栓焊混合連接節(jié)點(diǎn),即僅梁的上下翼緣用坡口全熔透焊縫與柱翼緣連接,腹板用高強(qiáng)度螺栓與柱翼緣上的剪力板連接,是目前多屋和高層鋼結(jié)構(gòu)梁與柱連接最常用的構(gòu)造形式。
2、鋼結(jié)構(gòu)全栓節(jié)點(diǎn),梁翼緣和腹板籍助T形連接件用高強(qiáng)度螺栓與柱翼緣連接,雖然安裝比較方便,便節(jié)點(diǎn)剛性不如前兩種連接形好,應(yīng)用并不多。
3、鋼結(jié)構(gòu)梁與柱剛性連接時(shí),應(yīng)驗(yàn)算梁與柱的連接承載力——在彈性階段驗(yàn)其連接強(qiáng)度,在彈塑性階段驗(yàn)算其極限承載力,在梁翼緣的壓力和拉力作用下,鋼結(jié)構(gòu)分別驗(yàn)算柱腹板的受壓承載力和柱翼緣板的剛度,節(jié)點(diǎn)域的抗剪承載力。
實(shí)地考察Field investigation
專(zhuān)注電梯門(mén)套
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技術(shù)工程師1對(duì)1指導(dǎo)設(shè)計(jì)
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